手机卷向AI，没有开门红

抱负轿车现在，手机抱负轿车销量位居我国造车新势力榜首、奢华轿车市场第五、新能源轿车市场第四。

在供货商协作方面，没门红极越轿车表明，正在活跃进行财政调整，有序组织金钱付出。百度本是一家互联网巨子，有开本来希望极越是百度轿车智能化和自动驾驭的一块试验田，百度造车梦无法完成，天然对极越的注重程度越来越低。

从财物出资办理视点来说，手机极越不盈余，一向烧钱，百度天然是不愿意的，必定要止损。当年，没门红看到新能源轿车开展势头滚滚，多家互联网巨子都纷繁摩拳擦掌，其间以搜索引擎发家的百度按捺不住了。《新品略财经》几回去深圳福田深业上城逛街时，有开路过极越的展厅发现，都是冷冷清清，与对面的小米轿车的展厅爆火场景构成了鲜明比照。

本来商场以为，手机极越是百度和吉祥这两大巨子协作推出的造车新势力品牌，手机两边都会投入中心资源及优势去一起打造极越，可没想到时刻到了2023年8月忽然产生了严重改变。可没想到我国造车新势力竞赛会如此剧烈，没门红极越尽管喊出了异乎寻常的轿车机器人标语，但本质上仍是一辆车，这个标签不足以招引顾客。

其实，有开改名前的极越最开端由百度控股，有开也承载着百度的造车梦，但百度此前一向没有拿到造车资质，后来不得不逐渐淡出，交棒给吉祥，极越现在的百度百科词条显现，定位为吉祥控股旗下高端智能轿车机器人品牌。

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